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我現在要告訴你幾個簡單快速關於助學貨款和銀行貸款的方法和技巧...
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親身體驗:
在此跟大家分享個關於貸款的實際案例,
這是發生在我一個身邊朋友的親身案例 :
每當臨時有急用,申貸銀行資格又不行,
難道真的沒辦法了嗎?
他們都認為借錢給你就還不出來了!!
銀行還要找人催款,那不如就說資格不符合婉拒了
但路上也常常會有有關現金借款的民間貸款傳單,
但覺得安全可靠嗎??
因為不可以貪圖一時方便,它們其實都是高利貸,
雖然借錢給你了!! 還不出來,利息會高得嚇人
高利貸有一句術語叫【九出十三歸】,
意思就是你跟高利貸借十元,他只會給你九元
而你要還錢在短期間內(可能是不到一個月),
就要還十三元以上.....
沒有人希望過天天被錢追著跑的日子
後來看到了幾家很專業的貸款服務公司~才燃起了一點希望,
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我的職業是自由業
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眾所周知,馬斯克是最近風頭正緊的特斯拉的CEO,而貝佐斯是素有美國淘寶之稱的亞馬遜的CEO,這兩人最近因為爭搶NASA的合同而上新聞了,最終的NASA月球計劃到底花落誰家呢?
天空之戰,誰笑傲宇宙?
由馬斯克帶領的公司SpaceX,與貝佐斯帶領的Blue Origin之間的世紀之戰開始了。
兩個全世界最富有的人為了爭奪NASA合同,從本週二開始就一直爭搶不斷。
所以這個NASA合同到底是什麼呢?
這又簡稱「人類著陸系統」(Human Landing System)的項目合同,價值近10億美元。
NASA發布的這個合同,主要是為了創造出一個月球著陸器,使宇航員可以登上月球表面。最快實現的時間定於2024年。
這個合同的主要目的是使人類可以自1972年以來再次重返月球。
這也是自阿波羅計劃以來,NASA又一次為人類登陸系統直接提供資金。
下圖為阿波羅計劃(Apollo program) 的三位宇航員.
目前,獲得的最新消息是,白宮希望2024年將首位女性宇航員和另一位男宇航員一起送上月球。
爭搶這個合同主要的三個投標公司為:SpaceX公司,Blue Origin 公司和Leidos的子公司Dynetics.
Blue Origin的投標項目是與洛克希德·馬丁(Lockheed Martin),諾斯羅普·格魯曼(Northrop Grumman)和德雷珀一起合作密謀這項航空計劃。
其設計的登錄步驟共有三步:
1、運輸過程:通過運輸工具將宇航員從較高的環月軌道帶到較低的環月軌道,
2、下降階段:再將宇航員從較低的環月軌道帶到月球表面,
3、上升階段:將宇航員送離月球表面,任務結束。
而SpaceX的投標項目是關於Starship火箭的一個變種,為了參與這次投標,一直在美國德克薩斯州進行項目測試。
最後,Dynetics的投標項目是利用獨特的低空飛行機組工具,使宇航員在非常靠近月球表面時進行運輸和登陸。
眾所周知,NASA之前本來預計從三支競標團隊中選出兩支,但令人吃驚的是,最終NASA把這個合同只交給了SpaceX,也就是馬斯克勝出。
SpaceX拿下NASA登月著陸系統合同後,Blue Origin終於忍不住了。
所以貝佐斯於本週一向政府問責辦公室(GAO)提出了抗議,指責國家航空航天局(NASA)在最後一刻把該給自己的合同給了馬斯克,這是一個非常錯誤的收購決定!
事後,Blue Origin公司還寫了長達50頁的抗議報告。
指責NASA的決定消除了競爭機會,大大縮小了供應基地,不僅會造成登月計劃的延誤,更加嚴重得是會影響美國重返月球等等指責。
還有網友說:NASA沒準是最後一刻移動了球門柱。
更加drama的是,領導SpaceX的馬斯克在推特上回擊貝佐斯:「你的火箭沒辦法推上軌道哦(大聲笑)」
其實,馬斯克在這場合同爭奪戰中的勝出是志在必得,為什麼?
Blue Origin 在太空航道運輸方面遠遠落後於SpaceX和ULA(United Launch Alliance), ULA是洛克希德·馬丁的太空系統組織與波音國防太空安全部門組成的一個合資公司。
當初建立SpaceX的主要目的是滿足客戶登月的要求,同時又以較低的成本生產火箭。
由於SpaceX是唯一中標的公司,所以有的網友紛紛熱議,NASA這個決定到底正確嗎?如果少了競爭的話,SpaceX會如願實現登月計劃嗎?
不過,有的網友卻認為,這還是要看未來幾年SpaceX的發展,根據每一階段的報告再做定奪,因為項目的最終結果才是最強有力的反擊!
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